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五大電信商揪眾打群架,OTT競賽將於明(2017)年正式進入合縱連橫的競爭新局。

鴻海覬覦OTT商機大餅,已開發一款OTT機上盒,可直接連結民眾家裡的有線電視或MOD收看OTT節目。鴻海旗下亞太電信為鴻海這項布局舖路,日昨宣布與Netflix、愛奇藝、Catchplay、Myvide等四大OTT業者策略合作,四大OTT節目直接用四個按鍵顯示在鴻海機上盒的操控介面,提供亞太電的GtTV用戶收看。而myVideo其實是台灣大哥大的OTT平台,因此,台灣大與亞太電信除了在4G網路合作,在OTT領域也有相關程度的合作關係。

台灣之星除了今年6月宣布攜手大陸影音龍頭愛奇藝,跨界合作影音月租服務之外,日昨再宣布與台灣在地OTT平台「LiTV線上影視」跨界合作。

中華電信MOD經營至今近10年,目前仍處虧損狀態,內部分析認為,主要歸咎於節目內容不夠豐富,未來中華電若與Netflix合作,雙龍頭合攻OTT將擦出什麼火花?各界都高度關切。

遠傳主打firDay影音,付費用戶年底將挑戰32萬、2017年之前希望達陣50萬用戶目標。遠傳總經理李彬日昨呼籲本土OTT業者團結共同抵禦外來強敵,可以預見遠傳未來也不排除在OTT領域結盟合作。

至於台灣大的myVideo,則與關係企業凱擘、旗下有線電視系統台台固媒體在OTT產業資源整合,除了布局OTT商機,更大目的是為了跟中華電信搶奪匯流龍頭地位。

五大電信商在OTT的布局,正是明年台灣OTT產業生態縮影,市場人士分析,台灣的市場規模就那麼大,卻已湧進五大電信商、有線電視業者、頻道商、國際及本土OTT業者等20多家業者角力,連小米都在台灣上市小米電視盒摻一腳,可以預見的是,單打獨鬥難以佔有一席之地,OTT市場未來勢必是一場結盟打群架的新競局。

(中央社記者韋樞台北8日電)正德海運除船舶租賃事業之外,決定跨入船務攬貨代理,與德國麥斯瑞克集團簽署船務代理合約,預計11月中下旬迎接首批從歐洲運抵台灣貨物,預計每個月將有兩班船停靠高雄。

散裝海運市況低迷,為了增加新業務以擴充營收來源,正德海運決定跨入代理業務,和德國麥斯瑞克集團旗下Rickmers-Linie Gmbh & Cie.Kg (Rickmers)簽署船務代理合約,已完成在台航港局核備總代理登記,預計11月中下旬將迎來Rickmers第一批貨物出口。

正德表示,麥斯瑞克集團為國際海運行業中領先的服務提供商,旗下Rickmers是全球散雜貨物、超重貨物(遊艇等)和工程項目貨物透過海運運輸的領導廠商之一,也是正德在代理與承攬持續拓展海運的相關業務。

正德指出,麥斯瑞克過去較少經營台灣航線,過去多為數艘大型散裝貨輪從歐洲出發各走東西向,完成環球航線再回到歐洲,正德與麥斯瑞克接觸後,對方也同意增加停靠高雄港,每個月至少會有兩班。

正德說,正德協助對方在台灣攬貨,有利麥斯瑞克多承載運輸貨物,同時正德也可以向航運業的中上游發展,以增加營收獲利。

正德公布10月合併營收達7118萬元,年增10.23%,累計前10月合併營收達6.68億元,亦較去年同期增加8.67%,創下歷史新高記錄。

正德說,波羅的海乾散貨指數(BDI指數)走勢今年2月連創歷史新低,於2月10日跌至歷史最低位290點,目前反彈攀升回到870點,漲幅達200%,船價已有小幅上揚。

正德分析,長期航運不景氣使得舊船營運不利,大量拆解,而新船訂單及交船量大幅減少,市場供需秩序逐漸調整,新增船噸僅微幅成長;另近期中國大陸鋼鐵產品大幅減產價格大漲,廢鋼、鐵礦砂、煤炭、焦煤等價格上揚,導致補庫存的需求顯現,船運業可望逐步趨向樂觀。1051108

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